輪胎資訊室 [輪胎知識彙整] 如何避免爆胎？多檢查！檢查項目有這四項

大家平常開車時最害怕碰到什麼狀況呢？遇到塞車、車禍、違規車輛？或是車子爆胎、無預警熄火呢？大部份的駕駛最害怕的是爆胎～因為輪胎是汽車直接跟地面接觸的部分，爆胎的瞬間可能會讓汽車偏離行駛路徑，嚴重的甚至會完全失去控制，既然如此，如何預防爆胎就成為了我們推薦大家先了解的內容～

 

 

□胎紋深度過淺：輪胎的胎紋深度越深，抓地力越好，也較不會突發爆胎

□看到磨損指示線：當看見輪胎的磨損指示線時，代表磨損已到一定程度，行車將會變得危險

□胎壓不正確：胎壓不正確會加劇磨損，讓輪胎變得脆弱

□鼓包：鼓包會讓輪胎受力不平均，當行駛在石頭較多的不平路面上容易出現爆胎意外

□胎壁產出裂痕：若是運氣不好碰到不平整的路面時，爆胎危險性便提升許多

 

 

首先，先來針對汽車輪胎胎紋深度的法規與檢查方式做介紹～

 

在絕大部分的歐洲國家，汽車的法定最小胎紋深度為 1.6 mm，不過如果是時常行駛於高速路段，或是駕駛輕型卡車的話，夏季胎胎紋深度不建議低於 3 mm，冬季胎胎紋深度則不建議低於 4 mm。

 

□溝深計：溝深計可在汽車專用品店購入，若附近沒有汽車專用品店也推薦可以上網找找，購入後，將溝深計插入胎紋中，從結果可以簡單判斷是否需要更換輪胎。

□磨損指示線：汽車輪胎上通常會在 1mm 左右有一條磨損指示線，當胎紋深度與指示線的高度一致，便代表需要更換輪胎了，若未能即時做更換，可能會因《道路交通管理處罰條例》遭受 3,000～6,000 元罰緩。

 

 

除了可以透過輪胎上的磨損指示線判斷輪胎的磨損程度之外，還能透過磨耗指數來做更進一步的觀察喔～

 

汽車輪胎上面標示的「TREADWEAR」就是所謂的「磨耗指數」，磨耗指數只可跟相同產品線做比較，一般數字越高代表磨耗耐用度越高，不過不是單純從數字去判斷就好，會需要再根據實際的天氣路況、駕駛習慣與車輛性能等做進一步的判斷。

舉個簡單的小例子：TREADWEAR 200 的汽車輪胎，在定期檢查胎壓、定位跟調胎的情形之下，以台北市的天氣路況來說，大約能跑 20,000 km的磨耗。

 

 

從上述的內容可以多次看到「胎壓」這個詞，維持正確的胎壓除了可以降低爆胎的機率之外，還能有哪些好處呢？

 

正確的胎壓是提升輪胎耐用度的一大重點，輪胎要正常發揮效用需要正確的胎壓！胎壓過高或是不足的輪胎都會讓磨損加劇，而降低輪胎的使用年限，也間接影響了汽車的操控性以及油耗。

 

□每個月定期透過胎壓表確定汽車輪胎有正確充氣，尤其是出遠門或是承載額外負重時更需要檢查

□輪胎正確的胎壓能夠在駕駛座車門、車門框上的標籤或車主手冊上找到

□需在「冷車」得狀況下檢查胎壓，也就是在汽車停放超過 3 小時或是低速行駛 1.6 km 距離內

□也推薦透過胎壓偵測系統（TPMS）做更即時的偵測，有分為兩種

 

□直接式是直接偵測輪胎的胎壓，間接式是偵測車輪的轉速

□輪胎對調、更換或重新打氣後，直接式能重新完成同步，間接式需重新設定

□直接式比間接式昂貴

□直接式的系統安裝與設定比間接式複雜

□直接式感知器內的電池通常能使用長達 10 年，但電池沒電需更換整個感知器

 

 

除了前面所介紹的檢查項目之外，「定位」以及「速度等級」也是平時在開車時需要留意的項目之一！

 

在介紹定位前，我們需要先了解車輛懸吊系統，車輛懸吊系統是負責將汽車及輪胎連接的系統，而調整該系統便是輪胎定位，正確的定位除了更換輪胎或鋼圈之外，還有焦點的調整，來改變輪胎得角度，進而影響輪胎與路面接觸的方式與面積。

 

□發現不均勻的胎紋磨損

□直線行駛時方向盤未置中

□方向盤震動時

□車輛偏左或右時

 

 

速度等級指的是在既定的路面及時間範疇以內，汽車輪胎可以被使用的最高時速，依照速度的不同，可分為 24 個等級（單位皆為 kmph）：

□A1～A8：從 5 開始，每上升一個等級增加 5，最高到 40

□B～H：從 50 開始，除了 D、E 為增加 5 之外，每上升一個等級增加 10，最高到 210

□V～Y：從 240 開始，每上升一個等級增加 30，最高到 300

（不同於普通的字母次序，這邊的「H」沒排在「G」後面，反而排在「U」後面）

 

 

以上列舉出的幾個是推薦大家定期做檢查的項目，尤其是需要開遠途或是上高速公路前，更需要多加留意輪胎的狀況！不過，除了以上的檢查項目外，推薦大家仍需要固定一段時間，到專業的汽車檢驗廠進行更詳細且精密的檢查與維護，讓我們一起保護行車安全吧！

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